REVOLVE

ディレクション＆デザインをお手伝いした、2012年スタートの自転車ブランド「RINDOW（リンドウ）」
サンプル車の完成から約半年、修正に修正を重ねてようやく先月満を持してのリリースと相成ったワケですが、なかなか評判がよろしいようです（手前味噌）

パーツアッセンプルについては、乗る人それぞれ好みがあるでしょうし、これがベストというのは難しいですが、少なくともフレーム＆フォークに関しては、自転車のことをよく知っている人からも、それほど意地悪なツッコミは入らないんじゃないかな、という出来だと自負しています。
とはいえ全体の佇まいを壊さず、それでいて必要十分な性能のモノを、ともちろんパーツのチョイスにもかなり気を使ってますよ。

まだまだ販売店は多くありませんが、お近くの方は是非店頭で現物をご覧ください。

※画像では何故か中途半端に切り抜かれてしまってますが、センタースタンドも標準装備です。

RINDOW BIKES

モデル名からDIGITALの文字が消え、センサーも1/1.7からAPS-Cへ・・・

Foveonの画は魅力的だけど、正直使いあぐねている感が否めないDP2x。
やっぱりこれくらいラフに撮れるヤツの方が自分には向いてるのかも。

初代→3代目と手にしてきた自分としては、5代目となる今作の入手もマストかな。
なんて、いささか強引に理由づけてみたり。

GR｜PENTAX RICOH IMAGING

Photo by Suzaki-san

前三角を差し替えて生まれ変わったNepal CX 春の新色。
4回目の塗り直しになる今回は、アイボリーというか、ミルクティーというか、DICでいうトコロのN789（象牙色）というか、そんな色味。
ロゴ組み＆配置も原点に立ち返った格好です。
抜きの下地見せフィニッシュはSwamp氏の手によるもの。渋い仕上がり。

TRUE TEMPERのフォークブレードって長さのバリエーションどれくらいあんのかなーとか思って、なんとはなしに覗いてみたHENRY JAMESのサイトの見栄えがガラッと変わっててビビった。

どうやらまだunder constructionのようだけど、”We will soon be offering a secure online shopping cart.”というのはありがたい。

TOPの画像にもあるここんちならではのロードエンド、これ欲しかったんだよねー。
あと現時点ではリストにないけど、チェーンステイのスロットが空いてないMTB用のBBシェル（for DT31.8/ST28.6）なんてのもあったりして、まだラインナップとして残ってるのならそれも是非とも欲しいところ。

うーん、これは楽しみだぞ。